天津高速公路聲屏障基礎(chǔ)和地梁的地下部分，采用挖孔、挖槽灌注法施工。為了盡量減少對公路路基土的擾動。基礎(chǔ)和地梁施工時，超挖部分必須用同標(biāo)號混凝土灌注。澆注樁基礎(chǔ)混凝土?xí)r，可以采用鐵皮套筒保護(hù)土壁，以免土粒混入混凝土。

      天津高速公路聲屏障的位置、標(biāo)高均根據(jù)本段高速公路聲屏障設(shè)置地段相關(guān)樁號的斷面圖選定。故在施工前，施工和安裝單位必須對聲屏障基礎(chǔ)的位置和標(biāo)高做校核測量。路基邊坡有拱形骨架段落，基礎(chǔ)間距為2m，每個拱內(nèi)中間位置處設(shè)置一個基礎(chǔ)，地梁設(shè)置在骨架防護(hù)預(yù)留槽內(nèi)。

      地梁預(yù)埋件由聲屏障的安裝單位加工和預(yù)埋，并需在安裝單位配合下灌注混凝土，以確保安裝質(zhì)量。聲屏障立柱及安裝件的防腐工藝采用熱鍍鋅。聲屏障安裝時，須先對預(yù)埋鋼板的水泥等雜物進(jìn)行清理、打磨、除銹、防腐。對預(yù)埋螺栓進(jìn)行檢查和整修，并上好潤滑油。

      天津市萊茵環(huán)保新技術(shù)開發(fā)有限公司憑著大膽實(shí)踐，勇于創(chuàng)新的精神，吸取德國、日本等國外30年的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，成功地設(shè)計(jì)和開發(fā)了金屬及非金屬材料的聲屏障系列產(chǎn)品，并在國內(nèi)外交通和工業(yè)領(lǐng)域的實(shí)踐應(yīng)用中得到業(yè)內(nèi)人士及專家的好評。